|
PATRIMÓNIO |
| PORTO | COIMBRA | LISBOA | SINTRA |
Criado em 1990, na recolha de Massarelos, junto ao Rio Douro, este museu de valor excepcional, tem vindo a ser melhorado continuamente, serve também de apoio a última e única linha de carros eléctricos, a linha n.º 18 Boavista-Carmo.
O Edifício onde está situado foi construído em 1914, e é um excelente exemplar da Arquitectura Industrial.
Horário de Funcionamento: Seg. a Sábado das 9h00m às 13h00m das 14h00m às 16h45m.
Os veículos expostos são os seguintes:
Carro Americano (tracção
animal) -
| Nome ou N.º: | ||
| 8 |
Carros Atrelados
(Veículos que atrelavam aos carros eléctricos e
tinham como função aumentar a lotação)
-
| Nome ou N.º: | ||
| 1 | ||
| 18 (Fumista) | ||
| 25 (Pipi) |
Carros Eléctricos
| Nome ou N.º: | ||
| 22 |
| |
| 100 | ||
| 104 | ||
| 163 (Risca ao Meio) | ||
| 247 (Inglês) | ||
| 250 (Italiano) | ||
| 267 (Bogie Fumista) | ||
| 269 (Bogie Fumista) | ||
| 274 (Bogie Americano) | ||
| 288 (Belga) | ||
| 315 (Fumista 2 eixos) | ||
| 373 (Pipi) | ||
| 500 do Porto |
Carros Eléctricos de Apoio
| Nome ou N.º: | ||
| Zorra n.º 66 (plataformas abertas) | ||
| Zorra n.º 58 (plataformas fechadas) | ||
| Carro-Torre nº49 | ||
| Vagonete do Peixe n.º 80
|
Criado em 1982, na recolha da Rua da Alegria, este museu foi o primeiro do género na Península Ibérica, foi inaugurado dois anos depois de terminarem os serviços dos carros eléctricos na cidade de Coimbra.
O edifício onde está situado foi construído em 1909, e é um excelente exemplar da Arquitectura Industrial.
Horário de Funcionamento: Seg. a Sexta das 9h00m às 12h30m das 14h00m às 16h45m.
Os veículos expostos são os seguintes:
Carro Americano
(tracção animal) -
| Nome ou N.º: | ||
| 1 |
Carros Eléctricos
| Nome ou N.º: | ||
| 1 | ||
| 3 | ||
| 6 | ||
| 11 | ||
| 14 | ||
| 16 (Belga) |
O Museu da Companhia Carris de Ferro de Lisboa (CCFL), vai ser instalado na estação dos eléctricos de Santo Amaro.
Foi no ano de 1985, que a Carris de Ferro de Lisboa, iniciou o trabalho de restauro em alguns carros eléctricos de Museu.
Carro Atrelado (Veículos que atrelavam aos carros eléctricos e tinham como função aumentar a lotação)
| Nome ou N.º: | ||
| 101 |
Carros Eléctricos
| Nome ou N.º: | ||
| 1 (Turismo)ex.437 | ||
| 2 (Turismo)ex.435 | ||
| 3 (Turismo)ex.726 | ||
| 4 (Turismo)ex.723 | ||
| 260 (Ligeiro) | ||
| 283 (aberto-bogies) | ||
| 329 (bogies 2 motores-ligeiro) | ||
| 330 (bogies 2 motores-lanternim) | ||
| 508 (lanternim) | ||
| 508 (lanternim) | ||
| 535 | ||
| 549 | ||
| 741 (caixote-ligeiro) | ||
| 802 (Salão 4 motores) | ||
| 904 |
A linha de eléctricos de Sintra tem o seguinte percurso Praia das Maçãs-Banzão-Colares-Ribeira.
Nas recolhas da Ribeira e de Banzão estão preservados em estado de funcionamento alguns carros eléctricos
Na estação da Ribeira estão alguns eléctricos destinados a restauro.
Carros Eléctricos
| Nome ou N.º: | ||
| 1(aberto-2 eixos) | ||
| 3(fechado-2 eixos) | ||
| 4(fechado-2 eixos) | ||
| 6(aberto-2 eixos) |
Carros Atrelados (Veículos
que atrelavam aos carros eléctricos e tinham como função
aumentar a lotação)
| Nome ou N.º: | ||
| 9(aberto) | ||
| 10(fechado) |
Carros Apoio
| Nome ou N.º: | ||
| Dresine | ||
| Vagon de reparação da Via Aérea |
Actualizado em 5 de Abril de 1998
Qualquer questão ou sugestão poderá ser enviada paraAPAC